서울대와 KAIST 등 주요 대학 교수들이 네이처·사이언스 등 세계 정상급 학술지에 표지논문을 게재하는 게 특별한 일이 아닐 정도로 연구성과도 올라가고 있다.
일부에선 이번 기회에 노인 기준 연령을 높이자고 주장한다.일단 시행한 복지제도는 나중에 축소하거나 폐지하기가 매우 어렵기 때문이다.
70세 이상에게 철도·지하철·시외버스 요금과 공원 입장료 등을 50% 할인하는 내용이었다.혼잡 시간대가 아니면 탑승객이 다소 증가해도 지하철 운영사 입장에서 별로 비용이 늘어나지 않는다.최근 사회적 논란이 일고 있는 지하철 노인 무임승차도 마찬가지다.
전통적 미덕을 기려 노인을 우대하고 경로효친 사상 양양.당시 시내를 구경하다가 어떤 할머니가 무료로 버스를 타는 걸 봤다고 한다.
그러면서 관계 부처(지하철은 서울시)와 합의했음이라고 적었다.
지하철 노인 할인을 도입한 지 43년이 지났다.그리고 몇 가지 실례를 들었다.
교육행정을 맡은 교육계 인사들이다.버스교실에는 사랑의 교류가 있었다.
도쿄의 한 중고등학교 교사가 학교에서 퇴학을 당하거나 정학처분을 받은 학생들을 위해 어떤 도움을 줄 수 없을까 고민하다가 재직 학교에 사표를 내고 도쿄시의 한 공한지를 찾아 노후하여 사용하지 못하게 된 버스 차량을 준비했다.황광은 목사가 다음 해부터는 방향을 바꾸었다.
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